Alors qu’une révision cruciale des recommandations de l’Organisation mondiale de la santé animale (OMSA) sur le transport des animaux est en cours, CIWF et plus de 130 experts, associations et personnalités lui adressent un appel pour mettre fin aux souffrances épouvantables et évitables infligées à des millions d’animaux transportés vivants sur de longues distances chaque année.

A l’approche de la Journée internationale de sensibilisation et de mobilisation contre les exportations d’animaux vivants, sous l’impulsion de CIWF, des partenaires internationaux issus de 33 pays, dont Eurogroup for Animals, Four Paws, Animals International et World Animal Protection, ont adressé un courrier à l’organisme intergouvernemental chargé de la santé et du bien-être des animaux, l’OMSA, pour l’exhorter à améliorer les normes relatives aux transports d'animaux vivants afin de mettre fin aux conditions épouvantables dans lesquelles sont transportés les animaux d’élevage sur de longues distances. Chaque année, des millions d’animaux d’élevage sont transportés par voie maritime et routière, et endurent pendant ces longs voyages de plusieurs semaines voire plusieurs mois des souffrances insoutenables qui leur sont parfois fatales : surpeuplement, chaleur extrême, faim, déshydratation, blessures, stress intense…

Les normes en vigueur reposant sur un cadre de plus de 20 ans, la lettre appelle les représentants vétérinaires des 183 pays membres de l’OMSA (courrier adressé à l'Autorité vétérinaire CVO pour la France) à les revoir selon les connaissances scientifiques actuelles en matière de bien-être animal, et à reconnaître que ces transports sur de longues distances infligent des souffrances terribles et pourtant évitables à des millions d'animaux.

Le transport de viande, de carcasses et de matériel génétique (embryons et semence) à des fins d’élevage supprimerait en effet la nécessité de la pratique cruelle, coûteuse et dangereuse de transporter des animaux vivants.

En mai dernier encore, 4 000 moutons et chèvres sont morts au large des côtes d’Oman. La lettre pointe ces catastrophes chroniques pendant lesquelles des dizaines de milliers d’animaux périssent lorsque des navires se retrouvent dans des zones de conflit ou font naufrage.

Au-delà des préoccupations en matière de bien-être, la lettre souligne que les conditions de promiscuité et d’insalubrité, ainsi que la baisse de l’immunité des animaux pendant le transport, risquent également de favoriser la propagation transfrontalière de maladies zoonotiques.

Les exportations d’animaux vivants destinés à l’engraissement et à l’abattage ont été interdites en Grande-Bretagne en 2024, et la Nouvelle-Zélande, l’Australie et l’Allemagne ont mis en place des interdictions et des restrictions partielles.

Charlotte Reid, directrice adjointe des campagnes chez CIWF, a déclaré : 

Les animaux sont des êtres vivants et sensibles, ils ne sont pas de la marchandise. Rien ne justifie de contraindre chaque année des millions d’animaux à endurer ces voyages épouvantables.

Alors que l’OMSA mène la révision des normes de transport, le moment est venu pour chaque pays membre de mettre fin à cette cruauté évitable. Renforcer leurs directives pour donner la priorité au bien-être animal est une étape importante, mais en fin de compte, ils doivent interdire toutes les exportations d’animaux vivants et reléguer ce commerce épouvantable aux livres d’histoire.

L’acteur Brian Cox, CBE, a déclaré :

Aucun animal ne devrait avoir à endurer des semaines en mer ou sur la route, pour finir par être abattu loin de son lieu d’origine. C’est cruel, dépassé et totalement inutile.

C’est une souffrance que nous pouvons éviter, c’est pourquoi nous devons interdire les exportations d’animaux vivants.

Signez la lettre de CIWF adressée à l’OMSA et exhortez-la à mettre fin à ce commerce cruel une fois pour toutes.

Notes à l'attention des rédacteurs  

L’Organisation mondiale de la santé animale (OMSA) procède actuellement à la révision de ses recommandations sur le « bien-être animal pendant le transport ». Le Code sanitaire pour les animaux terrestres comporte actuellement trois chapitres distincts consacrés au transport : par voie maritime (7.2), terrestre (7.3) et aérienne (7.4). L'OMSA s'efforce de rationaliser ce Code en adoptant une approche « tout au long du trajet », avec un chapitre unique qui s'appliquera aux transports nationaux et internationaux par voie terrestre, maritime et à pied pour les bovins, les buffles, les chameaux, les ovins, les caprins, les porcins, la volaille et les équidés.

La consultation de l’OMSA est en cours auprès des délégués de l’Organisation, des points focaux nationaux, des représentants des autorités vétérinaires de 183 pays et de la Commission de la santé des animaux terrestres. Elle se terminera le 6 juillet 2026.

En 2016, CIWF a lancé la Journée internationale de sensibilisation « Ban Live Exports » – une journée d’action annuelle organisée le 14 juin, au cours de laquelle des personnes du monde entier s’unissent pour dénoncer ce commerce cruel et évitable. Cette journée est devenue un catalyseur d’action à l’échelle mondiale, grâce à un réseau de plus de 150 ONG et groupes répartis dans plus de 40 pays, du Brésil à l’Australie en passant par la Corée du Sud. La date du 14 juin commémore le calvaire subi en 2015 par 13 000 moutons lors d’un long voyage en mer de la Roumanie à la Somalie.

130 voix expertes dénoncent les "cruautés évitables" des exportations